2017年6月26日，石家莊地鐵開(kāi)通了!石家莊地鐵首開(kāi)工程兩條線(xiàn)共30.3公里同期實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河北省正式結(jié)束沒(méi)有地鐵的歷史，標(biāo)志著石家莊市闊步邁入“地鐵時(shí)代”。本報(bào)記者 郄磊 攝

　　鳴笛出發(fā)!石家莊昨正式駛?cè)?ldquo;地鐵

　　地鐵1、3號(hào)線(xiàn)首開(kāi)工程實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)　標(biāo)志著河北省正式結(jié)束沒(méi)有地鐵的歷史

　　2017年6月26日，必將載入石家莊乃至河北省城建史冊(cè)。這一天，石家莊地鐵開(kāi)通了!16年磨一劍，幾百萬(wàn)石家莊市民的地鐵夢(mèng)今朝終夢(mèng)圓。石家莊地鐵首開(kāi)工程兩條線(xiàn)共30.3公里同期實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河北省正式結(jié)束沒(méi)有地鐵的歷史，標(biāo)志著石家莊市闊步邁入“地鐵時(shí)代”。

　　□文/本報(bào)記者 馮月靜 董世杰

　　圖/本報(bào)記者 郄磊 張海強(qiáng) 李青

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　13列地鐵列車(chē)同時(shí)首發(fā)

　　5時(shí)30分許，在西兆通綜合維修基地內(nèi)，列車(chē)司機(jī)們正在列車(chē)上進(jìn)行開(kāi)車(chē)前的檢查，首先圍著列車(chē)外圍轉(zhuǎn)一圈，檢查車(chē)輛的情況。然后上車(chē)。在駕駛室內(nèi)檢查各種設(shè)備是否完好。每檢查完一項(xiàng)，都會(huì)做出“完好”的手勢(shì)。5時(shí)40分許，隨著調(diào)度發(fā)出信號(hào)，地鐵列車(chē)前燈亮起，鳴笛發(fā)車(chē)。地鐵列車(chē)緩緩駛出運(yùn)用庫(kù)，向地鐵正線(xiàn)駛?cè)ァ?時(shí)50分，第二列地鐵列車(chē)駛出;6時(shí)許，第三列地鐵列車(chē)駛出……

　　“考慮到市民的需求，根據(jù)行車(chē)組織，我們事先在1、3號(hào)線(xiàn)的隧道內(nèi)提前?？苛?3列地鐵列車(chē)，同時(shí)首發(fā)，方便市民乘坐。”市軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司總工汪偉表示，其中1號(hào)線(xiàn)共有10列地鐵列車(chē)提前?？吭谒淼纼?nèi)，車(chē)輛始發(fā)站有：洨河大道站、留村站、談固站、北國(guó)商城站、平安大街站、烈士陵園站、西王站。3號(hào)線(xiàn)共有3列地鐵列車(chē)停靠隧道內(nèi)，車(chē)輛始發(fā)站有：東里站、新百?gòu)V場(chǎng)站。剩余車(chē)輛在折返線(xiàn)和停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，與首趟車(chē)一同于9時(shí)10分首發(fā)。

　　據(jù)介紹，石家莊地鐵首開(kāi)工程包括1號(hào)線(xiàn)一期工程和3號(hào)線(xiàn)一期工程首開(kāi)段，全長(zhǎng)30.3公里，其中1號(hào)線(xiàn)一期工程西起西王站，東至洨河大道站，全長(zhǎng)23.9公里，設(shè)20站21區(qū)間，平均站間距1.2公里，換乘站6座，設(shè)車(chē)輛段、綜合維修基地、停車(chē)場(chǎng)、控制中心各一座，主變電站兩座。3號(hào)線(xiàn)一期工程首開(kāi)段市二中站至石家莊站，設(shè)6站6區(qū)間，換乘站3座，與1號(hào)線(xiàn)共用控制中心。新百?gòu)V場(chǎng)站為1、3號(hào)線(xiàn)首開(kāi)工程換乘站。

　　地鐵首開(kāi)工程試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)在地鐵的OCC(運(yùn)營(yíng)控制中心)調(diào)度大廳，8時(shí)30分許，記者趕到這里時(shí)，這個(gè)地鐵的“最強(qiáng)大腦”內(nèi)一片繁忙景象。西墻上中間兩塊大屏幕上顯示著1、3號(hào)線(xiàn)的電力系統(tǒng)、車(chē)站、列車(chē)等的情況。工作人員密切注視著其一舉一動(dòng)，為開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)作最后的準(zhǔn)備。

　　“石家莊市軌道交通1、3號(hào)線(xiàn)首開(kāi)工程試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)!”9時(shí)10分，隨著石家莊市長(zhǎng)鄧沛然的鄭重宣布，激昂的歡呼聲響徹整個(gè)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心總調(diào)度大廳。

　　此時(shí)，調(diào)度中心總調(diào)度發(fā)出信號(hào)，停在隧道里的列車(chē)緩緩開(kāi)動(dòng)，承載著殷切期盼，牽引著石家莊這座城市奔向新生活。

　　石家莊市軌道公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)付慶文表示：“今天我市地鐵夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)，千萬(wàn)市民終于擁有了自己城市的地鐵，我們感到分外激動(dòng)，也深感責(zé)任重大。站在新的歷史起點(diǎn)上，通車(chē)后我們將致力于做好運(yùn)營(yíng)工作，將建設(shè)期的地鐵精神延續(xù)到運(yùn)營(yíng)中，為乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷、舒適的出行服務(wù)。”

　　體驗(yàn)

　　帶著地鐵夢(mèng) 體驗(yàn)速度與激情

　　“咱們石家莊真正進(jìn)入地鐵時(shí)代了!我們也進(jìn)入地鐵時(shí)間了!”昨日上午，省會(huì)地鐵首開(kāi)工程的開(kāi)通，讓省會(huì)市民歡欣鼓舞。大家從不同的車(chē)站上車(chē)，帶著自己的地鐵夢(mèng)，體驗(yàn)地鐵的速度與激情，也書(shū)寫(xiě)著自己的地鐵故事。

　　9時(shí)05分：25個(gè)車(chē)站全部開(kāi)站

　　9時(shí)許，北國(guó)商城的6個(gè)車(chē)站出入口前都排起了長(zhǎng)隊(duì)。“今天是地鐵開(kāi)通第一天，我一定要體驗(yàn)一下石家莊地鐵時(shí)代的速度!”市民張強(qiáng)笑著說(shuō)。

　　9時(shí)05分，6個(gè)出入口全部開(kāi)啟，市民魚(yú)貫而入。進(jìn)入車(chē)站后，首先通過(guò)安檢，然后大多數(shù)人憑之前買(mǎi)到的紀(jì)念儲(chǔ)值卡在閘機(jī)刷卡進(jìn)站，也有一些乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)單程票，現(xiàn)場(chǎng)有工作人員指導(dǎo)乘客如何購(gòu)票。

　　市民張女士購(gòu)票時(shí)，拿了一張50元的紙幣，但自動(dòng)售票機(jī)不能識(shí)別。工作人員指著上面的說(shuō)明告訴她：“這自動(dòng)售票機(jī)只能識(shí)別5角、1元的硬幣和5元、10元、20元面值的紙幣。您可到乘客服務(wù)中心進(jìn)行換零。”張女士快速趕到乘客服務(wù)中心，很快換取了零錢(qián)，然后購(gòu)買(mǎi)到了一張到達(dá)西王的單程票。“購(gòu)票還是很方便的!服務(wù)很周到!”張女士拿著票笑著說(shuō)。

　　記者從市軌道公司獲悉，省會(huì)地鐵首開(kāi)工程25個(gè)車(chē)站基本都在9點(diǎn)05分左右開(kāi)站，乘客陸續(xù)進(jìn)入車(chē)站安檢、購(gòu)票、進(jìn)站候車(chē)。

　　9時(shí)10分：9個(gè)始發(fā)站13列地鐵列車(chē)始發(fā)

　　9時(shí)10分，等候在北國(guó)商城站的地鐵列車(chē)到達(dá)站臺(tái)，車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)開(kāi)啟，乘客們排隊(duì)進(jìn)入列車(chē)內(nèi)，很快6節(jié)車(chē)廂就全坐滿(mǎn)了，有的人需要站立著。

　　記者從市軌道公司了解到，9時(shí)10分，當(dāng)OCC調(diào)度大廳發(fā)出發(fā)車(chē)指令后，包括北國(guó)商城站在內(nèi)的9個(gè)始發(fā)站，同時(shí)有13列地鐵列車(chē)進(jìn)行始發(fā)。

　　從車(chē)首發(fā)到19時(shí)許：每列車(chē)上乘客都很多

　　從9時(shí)10分到12時(shí)，14時(shí)到19時(shí)許，記者在北國(guó)商城站、新百?gòu)V場(chǎng)站、火炬廣場(chǎng)站、博物院站發(fā)現(xiàn)，列車(chē)上的乘客都比較多，很多人站著。在各車(chē)站的站臺(tái)層，候車(chē)線(xiàn)的上方都有顯示屏，顯示屏的上方有一個(gè)列車(chē)乘客密度，有6個(gè)格，分別表示6節(jié)車(chē)廂，如果上面顯示的是一個(gè)人是綠色的，表示車(chē)廂內(nèi)比較寬松;如果顯示兩個(gè)人是黃色的，表示車(chē)廂內(nèi)人已相對(duì)較多;如果顯示3個(gè)人是紅色的，那么說(shuō)明車(chē)廂內(nèi)基本是飽和的。記者注意到，大多時(shí)候上方都顯示為兩個(gè)黃色的人，車(chē)廂內(nèi)人比較多。而也有時(shí)候顯示一些車(chē)廂是紅色的三個(gè)人，車(chē)廂內(nèi)已基本飽和。